Весы автомобильные с силовой направляющей колеёй, ВА-О "Прогресс"

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет, Звоните
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка почтой, Ещё 1 способ, Доставка транспортной компанией
Грузоподъемность: 150 т;
Тип управления: электронные;
Весы автомобильные снаправляющей силовой колеёй ВА-О "Старк", "Прогресс", "Руслан", это новое поколение стационарных автомобильных весов повышенной надёжности и безопасности, разработанных для условий интенсивной эксплуатации. Предназначены длястатического взвешивания любых автомобилей, перевозящих любые грузы, с полным заездом на весовую платформу.

Весы соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92 и ГОСТ 30414-96, занесены в Государственный реестр средств измерения под № 19242-09

Особенности:

•Весы оснащаются сверхжёсткими боковыми ограничителями

•Скруглённые торци ограничителей предохраняют шины колёс от разрыва при неточном заезде на весы

•Монолитное соединение толстостенных боковых ограничителей с весовой платформой, значительно увеличивает продольную жёсткость всей конструкции

•Весы оснащаются датчиками колонного типа из нержавеющей стали с наивысшей степенью пылевлагозащиты (IP68)

•В конструкции испульзуются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам.

•Весы могут поставляться в бесфундаментном исполнении для установки на дорожные плиты, асфальт или забетонированную площадку

•Разборная модульная конструкция позволяет демонтировать весы и перевозить обычным бортовым транспортом или в ж/д контейнере

•Весы имеют защиту от мощных электромагнитных помех (радиостанции, ...), а также от импульсных высоковольтных (молния, электростатические разряды).

Способы установки:

Фундаментный

Весы устанавливаются на подготовленный железобетонный фундамент, спроектированный в соответствии со свойствами грунта. Заезд на весы осуществляется по металлическим, бетонным или насыпным пандусам.

Бесфундаментный, вариант Б1

Весы устанавливаются на забетонированную площадку. Опоры весов увеличенного размера, соеденённые попарно, крепятся к основанию анкерными болтами. Для заезда на весы обычно используются металлические или насыпные пандусы. Весы быстро вводятся в эксплуатацию, возможна оперативная смена места установки.

Бесфундаментный, вариант Б2

Весы устанавливаются на дорожные плиты или асфальт. В дополнение к варианту Б1, опоры весов связываются разборной рамой для предотвращения их смещения.

Весы выпускаются в шести вариантах исполнения, которые отличаются шириной проезжей части и жёскостью (максимально допустимой ногрузкой со стороны одно-, двух- и трёхосных мостов автомобилей)




Разновидность модели

Габаритная ширина, м

Мах. допустимая нагрузка со стороны моста, т



1 ось

2 оси

3 оси



"Старк"

3,05

13,5

17,6

19,5



"Старк +"

3,10

18

24

26



"Прогресс"

3,35

22

29

32



"Прогресс +"

3,35

33

44

48



"Руслан"

3,60

29

38

42



"Руслан +"

3,60

42

56

62




Технические характеристики




Модель

Предел взвешивания, т

Дискретность


Длина весов номинальная / фактическая, м

(Количество платформ в составе весов, шт.)





6/5,9

(1)



7/7

(1)



12/11,6

(2)





18/17,3

(3)






23/23

(4)




ВА-О-30т

30

10 кг

•

•

•







ВА-О-40т

40


до 30т - 10кг

свыше - 20кг


•

•

•

•





ВА-О-60т

60

•

•

•

•

•



ВА-О-80т

80


до 60т - 20кг

свыше - 50кг




•

•

•

•



ВА-О-100т

100





•

•

•



ВА-О-120т

120





•

•

•



ВА-О-150т

150







•

•



ВА-О-200т

200


до 150т - 50кг

свыше - 100кг








•

•




Дополнительная комплектация:

•Пандусы металлические разборные (П)

Альтернатива бетонным или насыпным пандусам. При необходимости легко демонтируются и переносятся вместе с весами на новое место.

•Панели межмодульные (ПМ-1)

Защищают от попадания под платформу грязи, снега и посторонних предметов. Существенно облегчают обслущивание весов.

•Панели межмодульные усиленные (ПМ-2)

В дополнение к предыдущему варианту выдержевают наезд колёс автомобиля.

•Защита боковая (ЗБ-1)

Защищает от засорения и снега вдоль щели по периметру весов.

•Дополнительные индикаторные табло (ИД-3; -5; -8)

Индикаторные табло с крупными красными светодиодными цифрами (высота 3/5/8 дюймов) для дополнительного контроля веса водителем / оператором.

•Радиоканал (РК)

Оборудование для передачи данных от весов к ПК в весовой на расстояние до 1 км без прокладки кабеля.

•Блок управления дозированием (УД)

Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления автоматически останавливает подачу.

•Зимний электропакет

В зависимости от погодных условий может работать как непрерывно, так и периодически при помощи ручного или автоматического управления.

•Система обогрева (СО-1)

Прогревает всю поверхность платформы, устраняет снежный / ледовый покров.

•Система обогрева (СО-2)

Монтируется в фундамент. Устраняет снежный / ледовый слой между фундаментом и весами.

•Устройства идентификации, позиционирования и управления движением.

Магнитные и штрихкодовые считыватели, видеокамеры, оптические датчики, индуктивная петля, шлакбаумы, светофоры, звуковые динамики и пр.